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| Test del Ayer Importados |
25-05-2026
Hace cuatro años, a partir de una hoja en blanco, se decidió conmemorar el milenio con la Ferrari más innovadora Con nombre ilustre Ferrari ha sabido como nadie cultivar su imagen a través del tiempo. Conducir una Ferrari es un hito en la vida de los pocos afortunados en el mundo que lo han conseguido. Hacerlo en el circuito que posee la casa de Maranello en Fiorano , al lado de la fábrica donde se han gestado decenas de proyectos, es todo un privilegio. Si además, el auto en cuestión es el sucesor de la F40 y la F50 , con una producción limitada a 349 unidades a un valor de 700.000 euros y con la denominación “sagrada” de Enzo Ferrari , ya es lo máximo. ¿Podría cualquier entusiasta de los autos deportivos pensar en algo mejor?. - sigue - 2001 - Porsche Boxter S |
| Test del Ayer Importados |
11-05-2026
Con este nuevo motor 2.4 de 150 CV, el producto de GM le canta retruco al Focus Duratec, de 145 CV. A la caza del Focus La reactivación del mercado trae consigo novedades y renovaciones. Una de las últimas fue la incorporación del motor Duratec en el Focus , que eleva su potencia a 145 CV , la más alta del segmento entre los motores 2.0 de aspiración normal. Pero pocas semanas después, Chevrolet se despachó con este nuevo Astra GSi de 150 CV , que utiliza un (aquí) inédito propulsor de 2,4 litros que sólo llega a nuestro mercado y al mejicano. Esta propuesta con intenciones deportivas se complementa con algunos detalles que lo diferencian de las otras versiones, como spoilers delantero y trasero , zócalos suplementarios , un logrado alerón posterior y nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas con diseño de cinco rayos que le sientan muy bien. De esta manera el conjunto puso el acento deportivo sobriamente, sin alterar el diseño clásico que siempre caracterizó al Astra, de neto corte alemán. - sigue - Más pruebas 2011 - Volkswagen Vento 2.5 170 CV Luxury L/11 |
| Test del Ayer | |
21-05-2026
Primer avión argentino para transporte de pasajeros Fue el primer avión de tipo comercial construído por la Fábrica Militar de Aviones de Córdoba (Dirección de Aerotécnica) y que puso en servicio la Sección Experimental de Transportes Aéreos, siendo la tercera máquina de concepción nacional y la primera equipada con material de radiocomunicaciones. Realizó su primer vuelo el 15 de abril de 1933 , a manos del piloto de prueba, sargento ayudante José H. Rodríguez , pasando los ensayos con toda felicidad. Solamente tres ejemplares del Ae.T.1 fueron construídos , bautizándolos con los nombres General San Martín, Deán Funes y Jorge Newbery. El General San Martín integró, en junio de 1933 la escuadrilla Sol de Mayo, y el 16 de junio de 1934, el Deán Funes, a cargo del piloto civil Rufino Luro Cambeceres, y llevando tres pasajeros, el entonces director de Air France , doctor Colin Jeanne y los señores Eduardo Justo y Lago Fontán , realizó un raid al sur del país, atrevida empresa en ese entonces, por las condiciones climáticas de la región, llegando hasta Ushuaia y cubriendo, en su viaje de ida y vuelta, la distancia de 6500 kilómetros, siendo el primer correo que alcanzó esa localidad extrema sureña. -sigue-
- Los autos del ´47 |
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20-05-2026
Con Ernesto "Tito" Bessone, quién así ganó por primera vez en Turismo Competición, también se produjo el arribo al triunfo del Renault Fuego. Otra coupé del rombo escoltó la del ex-bicampeón del CAP, debutando al mando de Jorge Serafini. Fue el delirio. Daray, campeón El Gran Día del "Fuego" ¿Se corre? ¿No se corre? La semana previa al fin de semana del 24 de noviembre, pilotos, organizadores, periodismo... todos estuvimos deshojando la margarita. Es que las inundaciones no son broma. Por momentos, viajando por la ruta 3, a uno le parece estar en Holanda, con el agua casi al borde del asfalto. Y finalmente se corrió, tras un esfuerzo tremendo por parte de la gente del Automóvil Club Las Flores , que terminó de desagotar con bombas el patio de boxes, justo a tiempo para la clasificación del sábado. Algunos estuvieron de acuerdo con que la carrera se hiciera, otros no, en fin... La gente del club tenía un sólido argumento: si no se hacía, perdían todo el dinero invertido; si se hacía (con entrada gratuita), sólo una parte. Se hizo y todo anduvo "al pelo". Incluso, la parte exterior de la cinta asfáltica, inundada en su gran mayoría, sirvió de excelente método de seguridad para desacelerar autos fuera de control, ¿quién lo hubiera imaginado?. - sigue - Más notas 1960 - 1.000 Km de Buenos Aires |
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Willys Rural, la versión brasileña de nuestra Estanciera La WILLYS de Brasil es una fábrica versátil. Versátil para nosotros significa que fabrica cosas muy diferentes entre si, aunque todas dedicadas al mismo fin: llevar pasajeros. Y evidentemente los lleva. Veamos cómo. Las líneas de producción son dos, la Willys que produce la Rural y los modelos de automóviles de cuatro puertas; el Itamaraty (modelo de lujo) y el Aero Willys y la línea Renault , con los básicos Gordini y como broche de sofisticación, el Interlagos , deportivo aparato con carrocería de Polyester. -sigue- Ford Maverick Los ancianos se rebelan Liebre III Tornado Presentación del Fiat 147 y Pick Up Peugeot 504 Ciclomotor Juki 50 cm3 Presentación del Dodge 1500 Rural Presentación del Renault 21 TXi Noticias de ayer Noticias de ayer Noticias de ayer |
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