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| Test del Ayer |
14/07/2025
Hace trece años se hizo esta misma nota en las páginas de Corsa. No existía la autopista a Rosario y el costo operativo del avión y el automóvil diferían en un 60%. A principios de octubre repetimos el desafío y los "pasajeros" del avión arribaron a Rosario sólo 2 minutos antes que el Ford Escort . Evaluación de costos, ventajas, desventajas y una conclusión: conviene ir en auto ¿En auto o en avión? Quienes hayan sido (o sean) lectores de Corsa y de Parabrisas , recordarán que hace más o menos trece años, concretamos un operativo similar con un desafío Auto vs. Avión. En aquella ocasión, ganó el avión (en tiempo) y la diferencia de costos entre el pasaje y el combustible no era tan importante como ahora, apenas un 60%. Sin embargo, no existían suponer los 260 kilómetros de autopista entre Buenos Aires y Rosario lo que nos obligó a tomar por la Ruta-8 y en Pergamino doblar a la derecha hacia Santa Teresa y entrar a Rosario por el sur. Si bien se recorrían unos 30 kilómetros más, el tránsito era mucho más fluido que por la Ruta-9 , angosta y plagada de camiones. -sigue- Más notas 1984 - Ford Sierra XR4 |
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| Test del Ayer Importados |
07-07-2025
El Scénic inauguró el segmento de los monovolúmenes medianos hace casi siete años. Aunque ya estrenó nueva generación en Europa, aquí sigue manteniendo su cuota de mercado en base a pequeñas renovaciones, como el caso de esta versión lanzada en conjunto con la conocida marca de indumentaria deportiva Precursor vigente De la mano de Columbia, reconocida marca de indumentaria deportiva, Renault presentó semanas atrás este nuevo Scénic con un tratamiento estético especial y algunos ajustes en el equipamiento. A decir verdad, esos cambios no justifican esta evaluación ya que se trata de detalles menores pero sí son una buena excusa para probar el Scénic turbodiésel que, por una cosa u otra, nunca había pasado por nuestras manos, no había sentido del rigor de las ventosas del Correvit . Cabe aclarar que esta serie especial también se comercializa con el conocido motor naftero 1.6/16v de 110 CV. - sigue - Más pruebas 2000 - Ford Fiesta CLX 1.6 Sport |
| Test del Ayer |
01-07-2025
Ante la reciente aparición del Duna con motor Tipo 1.4 (versiones S y SC) y la que se producirá en unas semanas del SCV con motor Tipo 1.6, consideramos buena la oportunidad para realizar una evaluación doble de unidades S y SCV. Más de 5.000 kilómetros de viaje por el noroeste y las pruebas finales nos entregaron argumentos para las conclusiones Los mismos pero mejores Romper la rutina. Esa es la cuestión. Cada tanto, cuatro o cinco meses, la excusa de evaluar un auto o modelo nuevo, nos pone a trabajar las células grises (Hércules Poirot , dixit) tratando de inventar algo distinto. Que sin ser un operativo especial, demuestre al lector que todavía tenemos motivaciones. El hecho de disponer de dos vehículos a la vez, es una buena oportunidad como para idear un viaje diferente. Eso sí, como diría Jorge Maggi , siempre sentado muchas horas al volante y con pocas de descanso. Saliendo temprano, llegando tarde, manejando diez o doce horas al día por caminos que no siempre son un placer para los neumáticos, las suspensiones y la estructura de los automóviles. -sigue- Más notas 1971 - Dodge 1500 |
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22-06-2025
Peugeot presentó una nueva variante de la ya completa línea 206. El RC es un pequeño con corazón de grande: motor de 180 CV en un chasis relativamente liviano, permite acelerar en siete segundos y pico y pasar holgadamente los 200 km/h Casi, un auto de carrera Quizá quede un poquitín feo que para referimos a un producto hagamos mención de otro. Pero el caso es que este Peugeot 206 RC es tan similar al Renault Clio Sport en tamaño, precio, target, potencia, prestaciones, cualidades, defectos e incluso precio, que la cita es inevitable en la comunicación coloquial y ¿por qué no en ésta, de periodista a lector? Eso no refiere a copias ni plagios por parte de los responsables en pergeñar a los dos productos involucrados, ya que vistos desde otro ángulo, este 206 y aquel Clio son tan iguales y tan diferentes como un Gol de un Corsa o un Palio de un Fiesta o un Mercedes de un BeEme. - sigue - 1991 - Volkswagen Gol GTi |
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16-06-2025
Aquí ilustramos a nuestros lectores sobre todos los procesos de control por el cual atraviesan casi todos los autos de nuestro país una vez salidos de la línea de fabricación y cuando por primera vez se mueven por si mismos Antes, para que no suceda después Un auto sale de la línea de montaje, se pone en marcha y ahí no vayan a creer que termina todo. Un sinnúmero de procesos mejoran detalles, que por la rapidez de construcción no se pueden solucionar en la línea de montaje, donde el auto se desliza cómodamente, sobre una cinta sinfín de acero. Pero una vez que se empieza a mover por si mismo pasa por un control y otro y otro hasta que en realidad está listo para entregar al concesionario y, posteriormente, al cliente. - sigue - - Así se fabricaba el Ford Sierra en la planta de General Pacheco |
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09-07-2025
En 1949, Oscar Gálvez con un Alfa 3.8 les ganó a los europeos en Palermo. Hoy recreamos esas imágenes del "Aguilucho" sobre la máquina que condujo en aquella histórica carrera bajo la lluvia. El Alfa, casco, guantes, antiparras y nuevamente el rostro del Oscar reflejado en el vidrio del cuentavueltas El hombre y la bestia Un par de tirones y algunos cilindros empezaron a roncar. Enseguida otros y finalmente los ocho en línea sonaron parejo. Detrás del volante Oscar Alfredo Gálvez empezaba a revivir (el rostro serio, tirante) las mismas imágenes, que desde ese mismo cockpit, viera en la lluviosa jornada del 6 de febrero de 1949. Su rostro, habitualmente simpático, con su tradicional sonrisa abulonada a la mandíbula al mejor estilo Burt Lancaster , había cambiado por una cara seria, reconcentrada (¿emocionada?). Oscar no estaba en Balcarce. Oscar estaba en Palermo. - sigue - Más notas 2000 - Fórmula 1. Gran Premio de Canadá |
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Exclusividades Renault Argentina está institucionalizando la creación y lanzamiento anual de versiones con características exclusivas, para el Renault 18 GTX, este año tipo II. Así, al igual que en 1984 , acaba de poner en las concesionarias el Renault 18 GTX II -Edición Limitada-, desarrollado sobre la base de aquéllos y con la incorporación de un conjunto de elementos que realzan su confort, performance y jerarquía. - sigue - Presentación del camión Dodge DP 600 Rolls Royce llega a la Argentina Road Test Kawasaki GPZ 750 Turbo Noticias de ayer Noticias de ayer Noticias de ayer Historia Noticias de ayer Noticias de ayer Noticias de ayer Noticias de ayer |
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