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Torino
Pronello - 1968
Para
gente "bien"
Revista
Corsa Nro 144. Enero de 1969
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Un
auto que los exquisitos exigían: el Torino Pronello, algo realmente
fuera de serie que sólo 50 afortunados por año podrán disponer
Lo que faltaba en Argentina. Un auto que tuviera todo el refinamiento y la exquisitez propia de los europeos, y los detalles de confort y suntuosidad de los americanos.
Había alguien que podía pensar en que hacer para llenar ese vacío que cuesta mucha plata: Heriberto Pronello. Y lo pensó. Hace seis meses los lápices comenzaron a jugar sobre los tableros de dibujo. Se intentaba realizar un styling diferente tomando como arranque la carrocería del Torino 380 W, y se logró algo que se mantuvo en un secreto tan grande como la cantidad de plata que hace falta para comprarlo. Se llamará Torino Pronello y la primera serie prevista será de 50 unidades anuales.
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La
carrocería nueva hecha en plástico tiene una trompa de características
muy agresivas, donde el principal detalle lo da la parrilla, detrás de la
que se esconden cuatro faros de iodo.
Un
parabrisas realizado especialmente eleva su altura dando mas visión.
Será polarizado y con temple diferencial en donde mira el conductor. La
cola es también de plástico con una línea muy interesante que resalta
la particularísima luneta trasera.
El
motor será en dos versiones: el 380 W, o bien el 380 con carburador
Holley. Las llantas serán de magnesio de 7" y las cubiertas
especiales.
Interiormente
el lujo y lo cómodo tratarán de sobresalir. Para ello se ha previsto un
equipo de aire acondicionado, un grabofón que es un estéreo grabador y
también una whiskera. Para facilitar el manejo alejado del volante en una
posición diferente a las conocidas, las perillas de mando se reubicarán
en una consola que estará entre los asientos delanteros.
Detalles
como estos convertirán al Torino Pronello en el auto más raro, codiciado
y oneroso del país.
Quien
desee poseer un aparato como el que hoy presentamos será imprescindible
que tenga la "mosca" del marido de Jackie, o quizás un poco
menos. Según las primeras estimaciones de costo, el revolucionario modelo
de calle lanzado en los primeros meses del '69, costará algo más que 3 millones
de pesos (*), contando cada uno de los compradores con la seguridad que
tan solo otros 49 más afortunados como él, tienen un coche similar. Lo
que se dice, realmente fuera de serie. Héctor
Acosta
(*)
Al momento de la publicación de la nota (Noviembre de 1968) el valor de
un Torino 380 W cero kilómetro era de $ 2.451.200-
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