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IES
Gringa - 1987
Gringa,
pero argentina
Revista
Parabrisas Nro 112. Septiembre de 1987
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Industrias
Eduardo Sal-lari S.A. presentó este más que interesante utilitario,
apto para desempeñarse en múltiples actividades. El motor es el
clásico 3 CV, en este caso potenciado
En
el stand de la Exposición Rural de Palermo en el que exhibió sus
productos, la firma IES -Industrias Eduardo Sal-lari- presentó
un nuevo modelo, absolutamente inédito, que ha sido denominado Gringa.
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Se
trata de una pequeña pick up con capacidad de carga para
quinientos kilogramos, propulsada por el conocido y probado motor
de 3 CV, que también equipa al IES Súper América y la furgoneta
de la marca.
La
carrocería está construida en P.R.F.V. (plástico reforzado con
fibra de vidrio) con estructura metálica indeformable
incorporada, y se ha logrado en sus líneas sobriedad y
armonía.
El
interior, prácticamente igual al del nuevo Súper América,
también se destaca por su aspecto y funcionalidad, tanto en el
tablero y volante como en los asientos; la palanca de cambios se
ubica en el piso, y el parabrisas es de notable amplitud.
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El
motor, harto conocido, no exige descripción. Digamos, si, que en esta
versión se utiliza un carburador más grande, de doble boca, que le
otorga un 16 por ciento más de potencia.
Los
frenos delanteros son de disco, y los traseros a tambor. El marcado
despeje del piso se ha obtenido mediante la ubicación del motor, adecuada
al uso en el campo o en terrenos difíciles. La trocha y la distancia
entre ejes ha sido aumentada -con relación al auto y a la furgoneta- en
unos diez y quince centímetros, respectivamente.
Los
arquitectos Candreva y Lauga, diseñadores de la Gringa, junto al
ingeniero Sal-lari y Pedro Campo
En
suma, la Gringa es un utilitario que, por su gran economía de
consumo, experimentada mecánica y "factor cero" en lo que hace
a la corrosión, puede estar llamado a cubrir una amplia área de
prestaciones. Su precio, la califica favorablemente también en este
aspecto.
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El
chasis de la "Gringa" está basado en un tubo central,
similar al del IES Súper América, pero algo más largo. El tablero
incluye odómetro, velocímetro, controles por teclado e indicador de
presión de aceite, desgaste de pastillas de freno, nivel de liquido,
cebador, baliza, etc.
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