|
|
IES
Gringa - 1987
Gringa,
pero argentina
Revista
Parabrisas Nro 112. Septiembre de 1987
|
Industrias
Eduardo Sal-lari S.A. presentó este más que interesante utilitario,
apto para desempeñarse en múltiples actividades. El motor es el
clásico 3 CV, en este caso potenciado
En
el stand de la Exposición Rural de Palermo en el que exhibió sus
productos, la firma IES -Industrias Eduardo Sal-lari- presentó
un nuevo modelo, absolutamente inédito, que ha sido denominado Gringa.
Se trata de una pequeña pick up con capacidad de carga para quinientos kilogramos, propulsada por el conocido y probado motor de 3 CV, que también equipa al IES Súper América y la furgoneta de la marca.
También te puede interesar
- Presentación del IES 3CV América
- Road Test del Citroën Mehari
La carrocería está construida en P.R.F.V. (plástico reforzado con fibra de vidrio) con estructura metálica indeformable incorporada, y se ha logrado en sus líneas sobriedad y armonía.
El interior, prácticamente igual al del nuevo Súper América, también se destaca por su aspecto y funcionalidad, tanto en el tablero y volante como en los asientos; la palanca de cambios se ubica en el piso, y el parabrisas es de notable amplitud.
El
motor, harto conocido, no exige descripción. Digamos, si, que en esta
versión se utiliza un carburador más grande, de doble boca, que le
otorga un 16 por ciento más de potencia.
Los
frenos delanteros son de disco, y los traseros a tambor. El marcado
despeje del piso se ha obtenido mediante la ubicación del motor, adecuada
al uso en el campo o en terrenos difíciles. La trocha y la distancia
entre ejes ha sido aumentada -con relación al auto y a la furgoneta- en
unos diez y quince centímetros, respectivamente. 
Los
arquitectos Candreva y Lauga, diseñadores de la Gringa, junto al
ingeniero Sal-lari y Pedro Campo
En
suma, la Gringa es un utilitario que, por su gran economía de
consumo, experimentada mecánica y "factor cero" en lo que hace
a la corrosión, puede estar llamado a cubrir una amplia área de
prestaciones. Su precio, la califica favorablemente también en este
aspecto.
El Blog de Test del Ayer. Vista en Dorrego Mendoza 
|
El
chasis de la "Gringa" está basado en un tubo central,
similar al del IES Súper América, pero algo más largo. El tablero
incluye odómetro, velocímetro, controles por teclado e indicador de
presión de aceite, desgaste de pastillas de freno, nivel de liquido,
cebador, baliza, etc.
Vea también
Presentación del IES Gringo
Revista Parabrisas Nro 137. Octubre de 1989
|
NOTA PARA FORISTAS, WEBMASTERS, ETC.
Si te ha gustado este test y vas a usarlo en un foro, sitio web o cualquier otra publicación, por favor no olvides mencionar que lo obtuviste de Test del Ayer además de incluir un link a este sitio.
Muchas gracias. |
|
