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Road test de autos argentinos de mas de 10 años de antiguedad

Por Gustavo Ernesto López
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Industria Argentina

Renault 19 RT 1.8i vs TC-2000 - 1994


Así como Schwarzenegger y De Vitto fueron "Hermanos Gemelos" en un film, el Renault TC2000 powered by Berta rivalizó con el RT 19i de calle en el Cabalén de Alta Gracia, en un test que muestra las diferencias entre músculo y confort

Una carrera aparte
Revista A Todo Motor Nro 12. Noviembre de 1994

La idea de comparar un automóvil totalmente standard con uno de competición, en este caso con un TC 2000 de primerísima línea de la misma marca y modelo, estaba "in mente" desde hace tiempo. Por fin la pudimos concretar. Partimos hacia Córdoba, más exactamente a Alta Gracia, con un Renault RT 19i, más fotógrafo, planos del circuito, cronómetros y demás implementos. Debo reconocer que antes de ir al hotel, a lo de Berta o a almorzar, fuimos directamente al autódromo Oscar Cabalén. Teníamos la intriga sobre los registros de tiempo que marcaría el standard, y recordando viejos registros del Turismo Nacional, habíamos calculado alrededor de 1m35s. <sigue>


La historia de los grandes autos

Historia del Torino

Historia del Ford Falcon

Historia del Chevy

Historia del Peugeot 504

IKA Torino
La historia de un mito argentino
Revista Road Test Nro 20

Chevrolet Chevy
La gran tentación
Revista Road Test Nro 63
Peugeot 504
¿Habrá otro igual?
Revista Auto Test Nro 106

 

Las pruebas más vistas del mes de Junio de 2015

Fiat Uno SCR Tipo 1.6

Fiat Uno SCR Tipo 1.6
Revista Road Test Nro 30
Abril de 1993

Ford Escort 1.8 16v

Ford Escort 1.8 16v
Revista Road Test Nro 73
Noviembre de 1996

Corsa vs Palio vs Gol

Corsa vs Palio vs Gol
Revista Parabrisas Nro 234
Abril de 1998

Volkswagen Gol GL 1.6

Volkswagen Gol GL 1.6
Revista Road Test Nro 31
Mayo de 1993

Renault Clio RT

Renault Clio RT
Revista Road Test Nro 68
Junio de 1996

Archivo de test

Listado alfabético de todas las puebas publicadas

Historia del Automóvil

 

Road Test del mes de Agosto
Volkswagen Polo 1.9 TDi - 1999

Volkswagen Polo 1.9 TDi

El Volkswagen Polo adoptó la versión turbocomprimida, lo que le otorga prestaciones más briosas con un consumo contenido. La tradicional robustez del producto nacional se conjuga con un precio poco atractivo

Por fin con turbo ...
Revista Auto Test Nro 105. Julio de 1999

Por más exitoso que sea un modelo siempre resulta indispensable actualizarlo, "aggiornarlo" como dicen los italianos, sentir los latidos del mercado y ver lo que está pidiendo. El Volkswagen Polo tuvo una gran aceptación en el segmento específico de las familias pero no faltaban los que pedían un Diesel un poco más "picante". <sigue>

Más pruebas

2001 - Ford Ranger vs. Toyota Hilux
1991 - Renault 11 TXE 1.6
1973 - Peugeot 504 XSE
1998 - Toyota Hilux 2.8 4x4 SR5
1965 - IKA Renault Gordini 1093
1963 - Ford Falcon
1962 - Fiat 600 D
1965 - Dodge D-100 Slant Six
2002 - Chevrolet Corsa II GLS 1.8
1998 - Volkswagen Gol GL 1.9 SD

Ranking

Ordenamos por prestaciones los vehículos testeados

Los más veloces - Nacionales

1 IKA Torino 380 W

199.390 Km./h

2 Peugeot 405 SRi ABS

198.700 Km./h

3 Renault Fuego GTA Max

198.000 Km./h

4 Dodge GTX V8 (Automundo)

198.000 Km./h

5 Renault Torino TSX

195.710 Km./h

6 Peugeot 306 XT 1.8
194.108 Km./h
7 Renault 21 TXi

193.400 Km./h

8 Renault Megane RXE 2.0

192.908 Km./h

9 Renault 19 RT 1.8i 5p

190.800 Km./h

10 Renault 21 TXE

189.000 Km./h

Los que más aceleran de 0 a 100 km/h - Nacionales
1 Dodge GTX V8 (Automundo)

9.20 s

2 Ford Falcon 221 SP

9.30 s

3 Fiat 147 Sorpasso

9.29 s

4 Peugeot 405 SRi ABS

9.90 s

5 Ford Sierra XR-4
10.29 s
6 IKA Torino 380 W

10.30 s

7 Renault 19 RT 1.8i 5p

10.36 s

8 Foat Siena HL 16v

10.38 s

9 Jeep Grand Cherokee V8

10.40 s

10 Chevrolet Corsa GLS 16v

10.44 s


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Fábricas argentinas de automóviles en Google Maps

Fábricas argentinas en Google Maps

Buscamos en Google Maps las fábricas automotrices más importantes de ayer y hoy

Galería de imágenes
Los autos argentinos y el arte

Inauguramos esta sección para publicar dibujos y pinturas de autos argentinos por los mejores artistas en la materia. En la década del 60 y 70 se acostumbraba a ilustrar las publicidades de automóviles con dibujos de los mismos. Aqui algunos ejemplos

Además

Test del Ayer Importados

Clásicos y deportivos del ayer
Renault 19 Cupé 16v - 1990

Renault 19 Cupé 16v

La frase bíblica puede aplicarse al recién llegado, al Renault 19 16V con toda propiedad. El último modelo de Renault, un deportivo de cuerpo entero que está disponible en el mercado español desde el día siete de junio, cuenta con los argumentos necesarios para ocupar un puesto de cabeza en la difícil categoría de los GT1. Su precio final debe aumentar su competitividad

Los últimos serán los primeros
Revista Motor 16 (España) Nro 346. Junio de 1990

El R-19 16V pone en juego un motor enérgico, una caja de cambios casi modélica, unos frenos súper eficaces y unas suspensiones que permiten rodar a un ritmo rapidísimo sin comprometer el confort de los pasajeros en ningún momento.
La prueba del R-19 16V se ha realizado a lo largo de cientos de kilómetros por carreteras de montaña muy exigentes, por autopistas mediterráneas azotadas por el viento lateral y por tráfico urbano caótico, como es habitual en gran parte de las ciudades españolas.
<sigue>

Más pruebas

1979 - Porsche 935/2 Kremer Turbo
1993 - Ferrari 456 GT
1992 - Fiat Uno Turbo i.e.
1995 - Ford Mondeo 1.8 CLX
1997 - Isuzu Trooper TD
2003 - Fiat Stilo 1.9 JTD
1996 - Ford Explorer XLT V6
1965 - Peugeot 404 Injection
1995 - Hyundai Galloper XL 4x2
1999 - Toyota Corolla 2.0 Terra Diesel


Road Test del mes de Agosto
Alfa Romeo 159 2.5 V6 - 1999

Alfa Romeo 156 V6

Manejar este Alfa Romeo 156 V6 2.5 es una experiencia encantadora, producto de un motor brioso y una caja de seis marchas muy bien relacionada que permite sacar pleno provecho de los 190 CV. Si a esto le sumamos una estética irresistible, nos encontramos frente a un auto con un poder de seducción difícil de igualar

Seducción sin límites
Revista Auto Test Nro 105. Julio de 1999

Profesionalismo es una palabra usada, es una actitud necesaria y un comportamiento que a veces cuesta mantener porque como seres humanos que somos estamos ligados a las emociones. Y, por mucho que a algunos les cueste entenderlo, los autos están muy emparentados con las emociones. Eso queda expresado de mil maneras, ya sea en la alegría al subirse, en la adrenalina al doblar o acelerar, en el placer de encarar un viaje de distancia más o menos considerable y, en nuestro caso, cuando tenemos que devolverlo a la fábrica, algo que hacemos con mucho profesionalismo pero no sin un dejo de pena en algunos casos. <sigue>

Más pruebas

1998 - Mercedes Benz ML 320
1995 - Peugeot 306 XSi 2.0
2002 - Nissan Frontier SE 4x4
2002 - Chevrolet Astra CD 2.0
2001 - BMW X5 3.0
1996 - Citroën ZX 1.8i
1995 - Ford Mondeo 1.8 CLX
1997 - Isuzu Trooper TD
2003 - Fiat Stilo 1.9 JTD
1996 - Ford Explorer XLT V6

F1-Web La historia del automovilismo argentino

José Froilán González

José Froilán González

En la legendaria década del '50, surge el incipiente automovilismo de posguerra mostrando sus primeros síntomas de espectáculo: los duelos de Alfa Romeo vs. Ferrari y Ferrari vs. Mercedes Benz. En medio de esta lucha abierta de hombres y máquinas, aparece Silverstone como escenario de los GP de Inglaterra de 1951 y '54, y el común denominador de José Froilán González y una Ferrari como protagonistas de dos triunfos memorables; victorias cargadas de antecedentes por la presencia de pilotos como Fangio, Ascari, Villoresi, Farina, Hawthorn y otros

"Silverstone, una Ferrari y yo..."
Revista Corsa Nro 581. Julio de 1977

"Esa era la época de la Fórmula Uno de 1500 cm3 con compresor ó 4500 con aspiración normal, y de la gran lucha entre Alfa Romeo y Ferrari".
"Personalmente, desde el primer momento en que vi correr una Ferrari aspirada normalmente, que luego supe era una 4,1 litros, estuve convencido que. ése era el futuro. Fue en una carrera en Ginebra durante 1950 en la cual Villoresi sufrió un accidente bastante serio y la Ferrari anduvo muy bien".
<sigue>

Más historias

1947 - Oscar Gálvez
1948 - En menos de cinco días a la capital de Venezuela
1986 - Fango a secas. Por Alfredo Parga
1999 - Pilotos argentinos en la F1
1975 - Berta F-5000. GP de Laguna Seca
1970 - 1000 Km de Nürburgring. Berta LR


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Era el año 1989 y se presentaba el Fiat Duna SCX

Fiat Duna SCX

Un "SCV" potenciado
Revista Parabrisas Nro 135. Agosto de 1989

Pese a la crisis económica del país y -obviamente- de las terminales, éstas nos siguen sorprendiendo con lanzamientos de nuevos modelos o versiones como el caso de este Duna-SCX de 89 CV capaz de desarrollar unos 170 km/h. Su aspecto exterior es más agresivo, está equipado con alerón posterior, llantas de aleación y spoiler delantero -sigue-

La nota completa en el Blog de Test del Ayer

Más noticias

El primer Turbo naftero
Revista Corsa Nro 1045. Julio de 1986

El "125" se renueva
Revista Corsa Nro 601. Diciembre de 1977

500.000 IKA Renault
Revista Corsa Nro 258. Abril de 1971

Así será el nuevo Peugeot argentino
Revista Corsa Nro 779. Mayo de 1981

Doble cabina para el Rastrojero
Revista Motor Nro 361. Agosto de 1968

Un Torino en Italia en el año 1967
Por Eduardo Manuel Gomez Soto

Espionaje en la industria
La nueva cupé Chevy argentina
Revista Corsa Nro 232. Septiembre de 1970

<más noticias>

Vicking 1

Vicking I
El auto argentino que nunca existió
Revista Parabrisas Nro 137. Octubre de 1989

Con bombos y platillos a mediados de 1964 fue anunciado el lanzamiento del Vicking 1. Se trataba de un auto con carrocería de plástico, con un muy bajo consumo y un precio tentador que se complementaba con una financiación más que accesible. Lo cierto es que muchos fueron los incautos que cayeron en la trampa -sigue-

Alfa Romeo Alfasud Ti

Alfa Romeo Alfasud Ti
Ahora somos dos
Revista Corsa Nro 411. Marzo de 1974

Al tradicional Alfasud, que significó en el momento de su aparición un suceso dentro de la gama de los 1100, novedoso por ser el primer Alfa de serie con motor de cilindros horizontales opuestos, se suma ahora una nueva versión, denominada "TI" que ofrece algunas modificaciones interesantes para destacar -sigue-

Más notas

1994 - Volvo 850 T5
1993 - Mazda 121 1.3i 16v
1998 - Chevrolet Corsa 1.6 World Cup
1969 - Ford Capri
1970 - Plymouth Barracuda
1979 - Lancia Beta Montecarlo Turbo
2000 - Opel Speedster
1994 - Scania P-93



Road Test de autos argentinos de mas de 10 años de antigüedad

Por Gustavo Ernesto Lopez

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