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Road test de autos argentinos de mas de 10 años de antiguedad

Por Gustavo Ernesto López
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Test del Ayer Importados
Road Test 4x4

BMW X5 3.0 - 2001


Con mayores virtudes para ruta que para off-road, el 4x4 de la marca alemana ahora se ofrece con un motor de seis cilindros y excelentes prestaciones

Poderoso en el asfalto
Revista Parabrisas Nro. 276. Octubre de 2001

Con la única salvedad de que no es un vehículo para todo terreno, sino más bien un SUV de lujo de notables características para el asfalto, el BMW X5 se adjudicó el título de 4x4 CPA 2002. El jurado de periodistas inclinó más la balanza a favor del bagaje tecnológico, la seguridad y el lujo (aspectos en donde el vehículo de la marca alemana no deja ningún lugar a dudas) que hacia el lado del comportamiento en barro, pendientes y otras dificultades en donde su rendimiento es más bien tímido. Esta tendencia de vehículos ligths (sin chasis ni caja reductora) suma cada vez más adeptos y, si a eso se le agregan altas prestaciones, la ecuación se hace más interesante. Ahora el BMW X5 se ofrece con un nuevo propulsor naftero de 6 cilindros en línea y una potencia que supera los 200 caballos; es un poco más doméstico que el poderoso V8, pero también cuenta con una respuesta impresionante. <sigue>


La historia de los grandes autos

Historia del Torino

Historia del Ford Falcon

Historia del Chevy

Historia del Peugeot 504

IKA Torino
La historia de un mito argentino
Revista Road Test Nro 20

Chevrolet Chevy
La gran tentación
Revista Road Test Nro 63
Peugeot 504
¿Habrá otro igual?
Revista Auto Test Nro 106

 

Las pruebas más vistas del mes de Marzo de 2015

Fiat Uno SCR Tipo 1.6

Fiat Uno SCR Tipo 1.6
Revista Road Test Nro 30
Abril de 1993

Ford Escort 1.8 16v

Ford Escort 1.8 16v
Revista Road Test Nro 73
Noviembre de 1996

Corsa vs Palio vs Gol

Corsa vs Palio vs Gol
Revista Parabrisas Nro 234
Abril de 1998

Volkswagen Gol GL 1.6

Volkswagen Gol GL 1.6
Revista Road Test Nro 31
Mayo de 1993

Ford Falcon

Ford Falcon
Revista Parabrisas Nro 41
Abril de 1964

Archivo de test

Listado alfabético de todas las puebas publicadas

Historia del Automóvil

 

Industria Argentina
Peugeot 504 Familiar - 1980

Peugeot 504 Familiar

El jueves 19 de junio, en reunión de prensa, fue presentado el 504 Familiar de producción local, y relanzada la pick-up 404 Diesel. Aquí, algunos conceptos vertidos en la ocasión e imágenes y pormenores del modelo que hasta ahora sólo se comercializara en versión importada

504, Familiar y Nacional
Revista Corsa Nro. 735. Julio de 1980

Manteniendo la mecánica del 504 de larga trayectoria en nuestro medio, el modelo Familiar presenta las mismas características fisonómicas de su predecesor francés. <sigue>

Más pruebas

1970 - Peugeot 404 Cupé
1974 - Supertest Citroën Ami 8 Club
1966 - Fiat 1500 Turismo Mejorado
1967 - Ford Falcon Serra Lima
1969 - Torino Lutteral Comahue
1969 - Crespi Tulia GT
1970 - Andino GT
1985 - Renault 18 GTX II Automático
2001 - Biscayne Cobra Roadster
1975 - G.P.A.

Road Test del mes de Mayo
Peugeot 504 XSE - 1973

Peugeot 504 XSE

Su aspecto exterior permanece invariable. Pero esto no hace al resto del auto. Un motor de mayor cilindrada y por ende con más HP reemplaza al tradicional 1600 cm3. Un nuevo diferencial hipoidal (a piñón y corona) sustituye el clásico sinfín y corona, característica de todos los Peugeot producidos en nuestro país, y por último un interior remodelado marcan las improntas del nuevo XSE. A partir de aquí los resultados y las conclusiones de ésta exhaustiva prueba a que lo sometimos

Rejuvenecido
Revista Corsa Nro 377. Julio de 1973

El ritmo de vida actual ha hecho que la obsolescencia de los productos de consumo, el envejecimiento de la mercadería, haya acelerado su ritmo a niveles insospechados hasta hace unos pares de décadas. <sigue>

Más pruebas

1998 - Toyota Hilux 2.8 4x4 SR5
1965 - IKA Renault Gordini 1093
1963 - Ford Falcon
1962 - Fiat 600 D
1965 - Dodge D-100 Slant Six
2002 - Chevrolet Corsa II GLS 1.8
1998 - Volkswagen Gol GL 1.9 SD
1986 - Renault 18 GTL
1977 - Peugeot 404
1965 - IKA Rambler Ambassador 990

Ranking

Ordenamos por prestaciones los vehículos testeados

Los más veloces - Nacionales

1 IKA Torino 380 W

199.390 Km./h

2 Peugeot 405 SRi ABS

198.700 Km./h

3 Renault Fuego GTA Max

198.000 Km./h

4 Dodge GTX V8 (Automundo)

198.000 Km./h

5 Renault Torino TSX

195.710 Km./h

6 Peugeot 306 XT 1.8
194.108 Km./h
7 Renault 21 TXi

193.400 Km./h

8 Renault Megane RXE 2.0

192.908 Km./h

9 Renault 19 RT 1.8i 5p

190.800 Km./h

10 Renault 21 TXE

189.000 Km./h

Los que más aceleran de 0 a 100 km/h - Nacionales
1 Dodge GTX V8 (Automundo)

9.20 s

2 Ford Falcon 221 SP

9.30 s

3 Fiat 147 Sorpasso

9.29 s

4 Peugeot 405 SRi ABS

9.90 s

5 Ford Sierra XR-4
10.29 s
6 IKA Torino 380 W

10.30 s

7 Renault 19 RT 1.8i 5p

10.36 s

8 Foat Siena HL 16v

10.38 s

9 Jeep Grand Cherokee V8

10.40 s

10 Chevrolet Corsa GLS 16v

10.44 s

Inauguramos esta sección para publicar dibujos y pinturas de autos argentinos por los mejores artistas en la materia. En la década del 60 y 70 se acostumbraba a ilustrar las publicidades de automóviles con dibujos de los mismos. Aqui algunos ejemplos

Además

Test del Ayer Importados

Clásicos y deportivos del ayer
Fiat Uno Turbo i.e. - 1992

Fiat Uno Turbo i.e.

En Italia tuvimos la oportunidad de tomar contacto con el Fiat Uno Turbo i.e. que actualmente se comercializa en nuestro país. Su aspecto exterior se contradice con la furia de su motor que le permite alcanzar 206 km/h de velocidad máxima. Un deportivo con una buena relación precio / equipamiento factor fundamental de su éxito en tierras europeas

Un lobo disfrazado de cordero
Revista Road Test Nro 17. Marzo de 1992

Saliendo de Torino son unos 40 minutos. Se toma la ruta rumbo a Asti y un poco antes de Moncalvo está Cioccaro, lugar escogido por la gente de Fiat para ofrecernos un almuerzo digno de Eleogábalo y para darnos la posibilidad de probar unos cuantos autos que estaban a nuestra disposición. <sigue>

Más pruebas

1995 - Ford Mondeo 1.8 CLX
1997 - Isuzu Trooper TD
2003 - Fiat Stilo 1.9 JTD
1996 - Ford Explorer XLT V6
1965 - Peugeot 404 Injection
1995 - Hyundai Galloper XL 4x2
1999 - Toyota Corolla 2.0 Terra Diesel
1996 - Chevrolet Blazer DLX 4x2
1983 - Mercedes Benz 190 E
1998 - Ford Courier 1.8 D Pick Up

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Fábricas argentinas de automóviles en Google Maps

Fábricas argentinas en Google Maps

Buscamos en Google Maps las fábricas automotrices más importantes de ayer y hoy

F1-Web La historia del automovilismo argentino

Pauloni Chevrolet SP - 1969

Pauloni Formisano SP

Norberto César Pauloni, un hombre que está en ascenso. Sin abrir juicio acerca de su manejo, pareciera que su destino es el de constructor. Cómo es el "Pájaro Dorado"

Antes que piloto constructor
Revista Corsa Nro. 181. Octubre de 1969

Podríamos comenzar con aquello de "un desconocido llamado Pauloni" o algo de ese tenor. Pero sucede que Norberto César Pauloni, bonaerense nacido en Saladillo hace 30 años, no es precisamente un desconocido Tampoco un ídolo. Lo tendríamos que catalogar entre aquellos cuyos nombres comienzan a sonar poco a poco y cada vez un poquito más fuerte. <sigue>

Más pruebas

1969 - S.P. Canguro Formisano
1968 - Peugeot 404 Turismo Anexo J
1968 - T.C. Numa Mk I Tornado
1968 - T.C. Torino Liebre Mk 1 y 1/2
1969 - T.C. Formisano Dodge
1968 - T.C. Ford Falcon F-100 V-8 "Angostado"
1968 - T.C. Bellavigna Garrafa V-2 Chevrolet
1968 - T.C. Angel Rienzi Ford F-100 V-8
1968 - T.C. Torino Liebre Mk II
1968 - T.C. La Coloradita Chevrolet 250


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La planta de IKA en Santa Isabel alcanzaba las 500.000 unidades producidas

500.000 IKA Renault

500.000 IKA Renault
Revista Corsa Nro 258. Abril de 1971

Exactamente 14 años, 10 meses y 19 días separan el primer jeep argentino de la unidad número 500.000, un Torino que hace pocos días salió de la línea dé producción del centro industrial de Santa Isabel.  El acontecimiento encuentra a esta fábrica en uno de los momentos más brillantes de su existencia, con elevados índices de venta de los 17 modelos que produce en la planta cordobesa. -sigue-

La nota completa en el Blog de Test del Ayer

Más noticias

Así será el nuevo Peugeot argentino
Revista Corsa Nro 779. Mayo de 1981

Doble cabina para el Rastrojero
Revista Motor Nro 361. Agosto de 1968

Un Torino en Italia en el año 1967
Por Eduardo Manuel Gomez Soto

Espionaje en la industria
La nueva cupé Chevy argentina
Revista Corsa Nro 232. Septiembre de 1970

La vimos por la calle ...
Una cupé renovada
(y los otros Dodge también)
Revista Corsa Nro 311. Abril de 1972

<más noticias>

Ferrari 288 GTO

Ferrari 288 GTO
El señor de rojo
Revista Solo Auto 4x4 (España) Nro 38. Diciembre de 1985

Motor central trasero, posicionado longitudinalmente, de aluminio; paredes de los cilindros en Nicasil, ocho cilindros en V y cuatro válvulas por cilindro. Dos turbocompresores, dos intercooler, régimen máximo de utilización 7.700 rpm. y 400 CV de potencia. -sigue-.

Renault Clio 2 Sony 1.6

Renault Clio 2 1.6 Sony
Con la música en el alma
Revista Parabrisas Nro 288. Octubre de 2002

En una edición limitada de 500 unidades, el exitoso modelo del rombo revitaliza su imagen con la introducción de un sofisticado reproductor MP3 de última tecnología. Una interesante propuesta, dirigida al público jóven  -sigue-

Más notas

1983 - Audi Quattro Rally
1991 - Audi Coupé S2
1992 - McLaren F1
2000 - Renault Scenic RX4



Road Test de autos argentinos de mas de 10 años de antigüedad

Por Gustavo Ernesto Lopez

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