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Road test de autos argentinos de mas de 10 años de antiguedad

Por Gustavo Ernesto López
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Test del Ayer Importados
Road Test del mes de Febrero
Volkswagen Bora 1.9 TDi - 2001


Solo se ofrecen dos versiones del Bora proveniente de México. El 2.0 a nafta que ya probamos y el TDi que le ofrecemos en esta edición. Un conjunto eficiente con motor de 90 CV y una estructura robusta que esta a la espera de mayores potencias

Eficiencia en tres volúmenes
Revista Auto Test Nro 125. Marzo de 2001

Dos meses atrás me baje del Volkswagen Bora 2.0 de 116 CV . Hace unos días me baje de la versión TDi de 90 CV con similar equipamiento. Por lo tanto, tratare en la medida de los posible de no ser reiterativo ya que el modelo es el mismo y solo cambia la motorización además de algunas leves diferencias en rubros específicos.
Nuestro país no es ajeno a la tendencia mundial que vuelca los mercados hacia las versiones con motor Diesel. El problema que se presenta en este Bora TDi es su precio, cercano a los 30.000 dólares, lo que hace que quede desfasado con varios de sus competidores. -sigue-


La historia de los grandes autos

Historia del Torino

Historia del Ford Falcon

Historia del Chevy

Historia del Peugeot 504

IKA Torino
La historia de un mito argentino
Revista Road Test Nro 20

Chevrolet Chevy
La gran tentación
Revista Road Test Nro 63
Peugeot 504
¿Habrá otro igual?
Revista Auto Test Nro 106

 

Las pruebas más vistas del año 2015

Fiat Uno SCR Tipo 1.6

Fiat Uno SCR Tipo 1.6
Revista Road Test Nro 30
Abril de 1993

Ford Escort 1.8 16v

Ford Escort 1.8 16v
Revista Road Test Nro 73
Noviembre de 1996

Corsa vs Palio vs Gol

Corsa vs Palio vs Gol
Revista Parabrisas Nro 234
Abril de 1998

Renault Clio RT

Renault Clio RT
Revista Road Test Nro 68
Junio de 1996

Volkswagen Gol GLi

Volkswagen Gol GLi 1.6
Revista Road Test Nro 61
Noviembre de 1995

Archivo de test

Listado alfabético de todas las puebas publicadas

Historia del Automóvil

 

Road Test del mes de Febrero
IKA Torino TS Cupe - 1971

IKA Torino TS Cupe

Hace exactamente un año se remozaron todos los modelos de Torino mediante ligeras modificaciones. El rediseño de algunas partes de la carrocería y las llantas perjudicó al logrado producto de IKA Renault. Sin embargo las características generales y las performances que obtuvimos después de un largo test terminaron por demostrar que el Torino sigue siendo el mismo gran auto de siempre. Las pruebas fueron hechas con una cupé TS, denominación que reemplazó a la primitiva 380 (con un sólo carburador)

Con marcada mezcla de pura sangre
Revista Corsa Nro 272. Julio de 1971

Paradojicamente el único auto fabricado en forma exclusiva en nuestro país, diseñado por un carrocero del renombre de Pininfarina, que llegó con sus líneas deportivas en pleno boom del automovilismo, tardó un buen rato en ser aceptado sin reparos por nuestro público. -sigue-

Más pruebas

1977 - Ford Taunus 2000 L
1976 - Fiat 125 Potenciado
1978 - Dodge 1500 M 1.8 Rural
1970 - Chevrolet Chevy SS 250
1999 - Volkswagen Polo 1.9 TDi
2001 - Ford Ranger vs. Toyota Hilux
1991 - Renault 11 TXE 1.6
1973 - Peugeot 504 XSE
1998 - Toyota Hilux 2.8 4x4 SR5
1965 - IKA Renault Gordini 1093


Industria Argentina
Fiat 619 T1 - 1985

Fiat 619 T1

Fuimos en avión hasta Santiago y desde allí hasta Frías. Allí tuvimos a la vista el camión. "Pero... ¡esto es un tren!"

Como un tren pero sin vías
Revista Corsa Nro 976. Febrero de 1985

Tengo miedo. Mucho.
Tengo miedo de que un dio de estos se abra la puerta de mi oficina y entre Auge Bacque con cara de contento diciendo: "¡Te conseguí una nota bárbara, la semana que viene tenés que pilotear el Transbordador Espacial Discovery, no sabés cómo te envidio; me gustaría ir a mí, pero justo tengo un almuerzo en Renault con la gente de Ford..."
<sigue>

Más notas

1985 - Fiat 128 Bimotor
1974 - Torino Torelló
1983 - Rocha RV 1800
1994 - Renault 19 RT 1.8i vs TC-2000
1977 - Fiat 600 S
1978 - Prueba de consumo con Fiat 128
1980 - Peugeot 504 Familiar
1970 - Peugeot 404 Cupé
1974 - Supertest Citroën Ami 8 Club
1966 - Fiat 1500 Turismo Mejorado

Ranking

Ordenamos por prestaciones los vehículos testeados

Los más veloces - Nacionales

1 IKA Torino 380 W

199.390 Km./h

2 Peugeot 405 SRi ABS

198.700 Km./h

3 Renault Fuego GTA Max

198.000 Km./h

4 Dodge GTX V8 (Automundo)

198.000 Km./h

5 Renault Torino TSX

195.710 Km./h

6 Peugeot 306 XT 1.8
194.108 Km./h
7 Renault 21 TXi

193.400 Km./h

8 Renault Megane RXE 2.0

192.908 Km./h

9 Renault 19 RT 1.8i 5p

190.800 Km./h

10 Renault 21 TXE

189.000 Km./h

Los que más aceleran de 0 a 100 km/h - Nacionales
1 Dodge GTX V8 (Automundo)

9.20 s

2 Ford Falcon 221 SP

9.30 s

3 Fiat 147 Sorpasso

9.29 s

4 Peugeot 405 SRi ABS

9.90 s

5 Ford Sierra XR-4
10.29 s
6 IKA Torino 380 W

10.30 s

7 Renault 19 RT 1.8i 5p

10.36 s

8 Foat Siena HL 16v

10.38 s

9 Jeep Grand Cherokee V8

10.40 s

10 Chevrolet Corsa GLS 16v

10.44 s

Galería de imágenes
Los autos argentinos y el arte

Inauguramos esta sección para publicar dibujos y pinturas de autos argentinos por los mejores artistas en la materia. En la década del 60 y 70 se acostumbraba a ilustrar las publicidades de automóviles con dibujos de los mismos. Aqui algunos ejemplos

Además

Test del Ayer Importados

Clásicos y deportivos del Ayer
BMW 840 Ci - 1993

BMW 840 Ci

Estéticamente idéntico al 850 Ci, es tan confortable y lujoso como este. Solo la agresividad desciende algunos puntos, aunque es más que suficiente para alcanzar sin esfuerzo los 249 km/h

Savoir faire
Revista Top Auto Nro 11. Noviembre de 1993

Por su precio podría decirse que se trata del modelo más económico de la familia, entendiendo por familia a la gama 800, en la que la versión 850 CSi es el tope de gama. Tal vez parte de que la diferencia la justifique el motor de doce cilindros en V que mueve a los 850. Sin embargo, en el caso del modelo que en esta ocasión nos ocupa, se trata de una mecánica más pequeña, o menos grande: el moderno V-8 de BMW con cuatro litros de cilindrada es menos potente que el V-12 de cinco litros del 850 Ci o el V-12 de 5,6 litros del 850 CSi, que rinde la nada despreciable cifra de 380 caballos. <sigue>

Más pruebas

2004 - Mercedes Benz SLK 200 Kompressor
2005 - Nissan 350 Z
1990 - Toyota Celica 2.0 GT
1990 - Renault 19 Cupé 16v
1979 - Porsche 935/2 Kremer Turbo
1993 - Ferrari 456 GT
1992 - Fiat Uno Turbo i.e.
1991 - Honda CRX 1.6i Coupe

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Fábricas argentinas de automóviles en Google Maps

Fábricas argentinas en Google Maps

Buscamos en Google Maps las fábricas automotrices más importantes de ayer y hoy

Carreras memorables
Desafío de los Valientes 1987

Desafío de los Valientes 1987

Aunque apremiado en la prueba de pista, Ernesto Mario Soto logró un triunfo donde la lógica jugó un papel fundamental. Superó a Gabriel Rajes y a Mario Stillo por más de ocho segundos en apenas veinte kilómetros de montaña. Perder en la suma de tiempos hubiese sido una injusticia. Los protagonistas, sus expectativas y una realidad que no todos quieren aceptar. De aquí en adelante un análisis de todo lo que ofreció el "Desafío de los Valientes" edición '87

Soto ganó con lógica
Revista Parabrisas Nro 107. Abril de 1987

Como en todas las ediciones de esta peculiar prueba, al finalizar la etapa del sábado (Copina - Cuesta Blanca), y ante la verdad indiscutible de los cronómetros, hubo algunas caras radiantes y bastantes de las otras.
Porque este "Desafío de los Valientes" cometió la irreverencia -sana y realista por cierto- de enfrentar a casi tres "generaciones automovilísticas". <sigue>

Más historias

1995 - Oscar Rubén Larrauri en Fórmula 1
2000 - El debut de Gastón Mazzacane en Fórmula 1
1998 - El debut de Esteban Tuero en la Fórmula 1
1977 - Froilán González. Silverstone, una Ferrari y yo
1947 - Oscar Gálvez
1948 - En menos de cinco días a la capital de Venezuela
1986 - Fango a secas. Por Alfredo Parga
1999 - Pilotos argentinos en la F1
1975 - Berta F-5000. GP de Laguna Seca
1970 - 1000 Km de Nürburgring. Berta LR


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Los detalles de una obra de ingeniería incónica de Argentina. El túnel subfluvial que une Paraná con Santa Fe en una nota de época de la Revista Parabrisas.

Túnel subfluvial Paraná - Santa Fe

Túnel subfluvial Paraná - Santa Fe
La puerta de la mesopotamia
Revista Parabrisas Nro 64. Abril de 1966

Sería prematuro decir que ya está abierta la puerta de la Mesopotamia argentina; pero,en cambio, puede afirmarse rotundamente que, desde hace varios meses, la llave está en la cerradura. Durante 1968, chirriarán simbólicamente los goznes y las tres provincias mesopotámicas dejarán de ser islas gigantes aisladas por el tornadizo Paraná. -sigue-

La nota completa en el Blog de Test del Ayer

Más noticias

Autos presidenciales argentinos
No están todos los que fueron
Revista Parabrisas Nro 124. Septiembre de 1988

Por un problema de costos
No hay más Alconafta

Revista Parabrisas Nro 135. Agosto de 1989

Fiat Duna SCX
Un "SCV" potenciado

Revista Parabrisas Nro 135. Agosto de 1989

El primer Turbo naftero
Revista Corsa Nro 1045. Julio de 1986

El "125" se renueva
Revista Corsa Nro 601. Diciembre de 1977

500.000 IKA Renault
Revista Corsa Nro 258. Abril de 1971

Así será el nuevo Peugeot argentino
Revista Corsa Nro 779. Mayo de 1981

Doble cabina para el Rastrojero
Revista Motor Nro 361. Agosto de 1968

<más noticias>

Ford F-350 Blindado

Ford F-350 Blindado
Un blindado con todas las de la ley
Revista Parabrisas Nro 66. Junio de 1966

El arma se levantó suavemente. En el centro de la mira apareció la ventanilla del camión, La ráfaga de ametralladora se estrelló contra el vehículo, ante los ojos atónitos de quienes presenciaron la acción. El acompañante del conductor habló por el radio-teléfono con la central: -sigue-

Colcar Mercedes Benz AMG V8

Colcar Mercedes Benz AMG V8
Industria Argentina

Este es el prototipo diseñado por Alberto Canapino con el que el chaqueño Pato Silva enfrenta el Rally Dakar de este año 2016. Tiene un motor Mercedes Benz AMG V8 de 6.3 litros. La galería de imágenes a continuación. -sigue-

Más notas

2016 - Donto Buggy Dakar LCA Chevrolet Corvette V8
1996 - Mercury Cougar RX7
1996 - Lincoln Mark VIII
1986 - Peugeot 205 Turbo 16
1950 - Camión Sentinel a vapor
1997 - Hyundai Sonata 3.0 V6
1995 - Chrysler Stratus JXi Convertible
1980 - Ford Taunus TC-2000 Juan María Traverso
2015 - Dos McLaren en Sampacho (Córdoba)
1992 - Consulier GTP LX Series II



Road Test de autos argentinos de mas de 10 años de antigüedad

Por Gustavo Ernesto Lopez

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