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Bienvenidos
Test
del ayer es un sitio dedicado a reflejar la historia de la
industria automotriz argentina.
Aquí
encontrarán pruebas de automóviles argentinos de todos los
tiempos realizadas por revistas como Corsa, Parabrisas,
Autoclub, Road Test, etc.
También
dedicamos un espacio para la historia del automóvil y de
las grandes marcas.
Pedidos
de test, comentarios,
sugerencias o consultas pueden dirigirlas al email consultas@testdelayer.com.ar
4/7/2008
Nuevo test
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1986
- Fiat Regatta 85
Económico,
ágil y funcional
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En
el cruce de vados se manifestaron algunas filtraciones de agua por las
colizas. Problema que hoy ha sido superado
Un
vehículo del nivel mediano - intermedio, de bajo consumo, buenas
respuestas de aceleración y performances en general para un motor de
1.500 cm3. Diseño moderno, discutido, pero funcional
Estilo
sobrio, cintura un poco alta para la actual tendencia en los
diseños. El estudio aerodinámico es aceptable y el conjunto,
visto desde distintos ángulos, no ofrece puntos oscuros o
desfavorables.
<sigue>
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Próximo
test: Ford Ka |
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Industria
Argentina 22/07/2008
Fiat
128 IAVA TV 1100
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Al
volante del Fiat IAVA 128 TV
Revista
Corsa Nro 306. Marzo de 1972
Hemos
hablado antes del Fiat 128 TV, la versión deportiva desarrollada por
IAVA. Ahora lo tuvimos y lo manejamos, acelerando hasta las 9.000
vueltas, observando un cuentavueltas que parece el de un motor Formula
Dos, extrayendo conclusiones sobre un auto que con 1.100 cm3
originales ofrece una performance muy atractiva
Manejar
y analizar un auto de las características del Fiat IAVA 128 TV es un
compromiso más que agradable pero a la vez no fácil de definir a la hora
de las conclusiones.
En
efecto, al juzgar a un auto de calle mejorado desde un punto de vista
deportivo nunca se puede dejar de considerar la doble función que debe
cumplir dicho auto. Esto es, 1ero: La función deportiva que se le quiere
acentuar con las modificaciones efectuadas. 2do: La función de
transporte, cómodo y lógico que debe seguir brindando una berlina de cinco
plazas, función que nunca va de la mano con las pretensiones deportivas.<sigue>
Mas
notas
1970
- Ford Fairlane
1968
- Torino Pronello
1969
- Auto Unión Frontal
1973
- Ford Ranchero
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Otros
test publicados
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Publicidad
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Este aviso publicitario cumple
solo fines ilustrativos.
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Los
hechos que alguna vez fueron noticia.
Además
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Próximos
test
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La
lista de test disponibles en nuestra base de datos se amplia cada vez más
gracias a la colaboración de todos ustedes. Ahora incorporamos una prueba que
hiciera Oscar Galvez al Ford Fairlane en la Revista El Grafico y otra de la
Revista Corsa, esta vez al Dodge 1500 TC2000 de Luis Rubén Di Palma. A medida que
pueda los iré publicando.
Ultimas
incorporaciones
-
Dodge
1500 TC 2000 Luis Rubén Di Palma.
Revista Corsa Nro 739. Agosto de 1980
-
Ford
Fairlane 500 V8 por Oscar Galvez.
Revista El Grafico Nro 2626. Febrero de
1970
-
IKA Torino 300 S. Revista Corsa Nro 109. Mayo de 1968
-
Siam Di Tella Argenta 1era Serie. Revista Parabrisas Nro 22. Setiembre de 1962.
-
Siam Di Tella Magnette. Revista Parabrisas Nro 45. Agosto de 1964.
Click
aquí para ver la lista completa.
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Ordenamos
por prestaciones los vehículos testeados
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Mas
allá de los email que recibo en forma permanente con
pedido de test quiero agradecer especialmente a los
muchos que se han contactado ofreciéndome su colaboración
mediante el envío de material. A Ariel Yoghurtchian,
Gustavo del Castillo, Claudio Segura Blanc de www.renault12club.com.ar,
AMS Martin, Javier Forni, Gerardo Lopez y Raul Hernan
Oneto de www.clubfiat125.com.ar
, a la gente de www.dodge-tech.com.ar
, a Javier Santos y a Lucas
del Club
Renault 21 , Martin Trochimezuk, Omar Johnson,
Mariano Carmona, Martín Hanono, Adrián Scaniglia, Norberto
Fraga, Cone del Club
del Clio, Jorge Caraballo y Jonathan Médici.
Un
agradecimiento especial para Atilio Pagani que se
tomo el trabajo de enviarme gran gran cantidad de test
de la Revista Parabrisas de los 60 para compartir con todos ustedes y que pronto
serán publicados.
A
todos ¡Muchas gracias! |
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Industria
Argentina
1970
- Ford Fairlane
El
Gráfico: "¡Rompelo, Oscar!"
Oscar
Gálvez: "¡No puedo!"
Oscar,
esa fuente inagotable de sabiduría conductiva, conserva intactos
todos sus reflejos y gracias a ellos nos brindó un show exclusivo en
el que el Fairlane anduvo raramente sobre las cuatro ruedas. Pablo
Brea, invitado especialmente por Ford Motor Argentina, fue uno de los
agraciados copilotos de Oscar, además de conducir personalmente el V8
por la pista de pruebas de Pacheco, quizá la mas completa del mundo.
La misma fue diseñada luego de que los concesionarios de la marca
señalasen cuales eran los peores tipos de suelo en sus zonas de
influencia. Es así que en sus 1.300 metros de extensión encontramos
badenes con agua, baches profundos, empedrado bueno y del otro,
trepadas y descensos bruscos, calzadas de cemento desparejas, cruces
de calles con cuneta, etc. En toda esta síntesis de suelos el
comportamiento del auto fue excelente, Oscar lo exprimió como no lo haría
un usuario común ... Estas fotos son testigo.. <sigue>
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