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Road test de autos argentinos de mas de 10 años de antiguedad

Por Gustavo Ernesto López
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Road Test del mes de Abril

IKA Renault Gordini 1093- 1965


Buena performance, fuerte personalidad, ñañas que hay que cuidar... es el Renault 1093

Chiquito con una personalidad bien definida
Revista Parabrisas Nro 57. Agosto de 1965

Con el número "1093" nuestra afición deportiva ya ha aprendido a identificar los veloces bólidos que, han obtenido innumerables éxitos en la categoría correspondiente, a veces también triunfos de categoría general.
De nuestra redacción surgió la iniciativa de hacer un Test de una unidad 1093 tal como al público se vende el "kit" de modificaciones. La iniciativa fue recogida por Industrias Kaiser Argentina con el resultado que sobre un Gordini común la División Competición practicó las modificaciones detalladas más adelante.

Estética
Pocas sorpresas, evidentemente, era dable esperar. La estética del Dauphine y sus derivados es demasiado conocida por todos. Nos corresponde decir, sin embargo, que aunque los años han pasado, la línea sigue siendo, si no ya ultra-moderna, aún fluida y agradable. <sigue>


La historia de los grandes autos

Historia del Torino

Historia del Ford Falcon

Historia del Chevy

Historia del Peugeot 504

IKA Torino
La historia de un mito argentino
Revista Road Test Nro 20

Chevrolet Chevy
La gran tentación
Revista Road Test Nro 63
Peugeot 504
¿Habrá otro igual?
Revista Auto Test Nro 106

 

Las pruebas más vistas del mes de Febrero de 2015

Ford Escort 1.8 16v

Ford Escort 1.8 16v
Revista Road Test Nro 73
Noviembre de 1996

Fiat Uno SCR Tipo 1.6

Fiat Uno SCR Tipo 1.6
Revista Road Test Nro 30
Abril de 1993

Corsa vs Palio vs Gol

Corsa vs Palio vs Gol
Revista Parabrisas Nro 234
Abril de 1998

Volkswagen Gol GL 1.6

Volkswagen Gol GL 1.6
Revista Road Test Nro 31
Mayo de 1993

Renault 12 Alpine

Renault 12 Alpine
Revista Corsa Nro 624
Mayo de 1978

Archivo de test

Listado alfabético de todas las puebas publicadas

Historia del Automóvil

 

Industria Argentina
Supertest Citroën Ami 8 Club - 1974

Citroën Ami 8 Club

Durante una semana exacta mantuvimos un Ami 8 Club girando sin parar en el circuito de Rafaela. Intentamos con eso lograr en siete días lo que al coche de un usuario le demandaría un año entero. Previo al comienzo de la prueba y al finalizarla, hicimos exactamente Íos mismos análisis y mediciones a que sometemos todos los coches en nuestro roas test normales. Conseguimos así todos los datos como para hacer las comparaciones necesarias y evaluar el desgaste que sufrió el auto. Todas estas experiencias bien merecen considerarse como "supertest"

Un año en siete días
Revista Corsa Nro 424. Junio de 1974

La idea original, aunque distinta, hay que reconocer que fue de Auge Bacqué. Era otra idea, si, bastante diferente, pero no cabe duda de que fue la que dio pie a esta superprueba en Rafaela. La estuvo elaborando en sus dilatados ratos de ocio y/o esparcimiento cuando todavía era redactor de CORSA (tiempo antes de pasar al departamento de prensa de la fábrica Citroën). <sigue>

Más pruebas

1966 - Fiat 1500 Turismo Mejorado
1967 - Ford Falcon Serra Lima
1969 - Torino Lutteral Comahue
1969 - Crespi Tulia GT
1970 - Andino GT
1985 - Renault 18 GTX II Automático
2001 - Biscayne Cobra Roadster
1975 - G.P.A.
1974 - Lodi Buggie
1965 - De Carlo 700 SL

Ranking

Ordenamos por prestaciones los vehículos testeados

Los más veloces - Nacionales

1 IKA Torino 380 W

199.390 Km./h

2 Peugeot 405 SRi ABS

198.700 Km./h

3 Renault Fuego GTA Max

198.000 Km./h

4 Dodge GTX V8 (Automundo)

198.000 Km./h

5 Renault Torino TSX

195.710 Km./h

6 Peugeot 306 XT 1.8
194.108 Km./h
7 Renault 21 TXi

193.400 Km./h

8 Renault Megane RXE 2.0

192.908 Km./h

9 Renault 19 RT 1.8i 5p

190.800 Km./h

10 Renault 21 TXE

189.000 Km./h

Los que más aceleran de 0 a 100 km/h - Nacionales
1 Dodge GTX V8 (Automundo)

9.20 s

2 Ford Falcon 221 SP

9.30 s

3 Fiat 147 Sorpasso

9.29 s

4 Peugeot 405 SRi ABS

9.90 s

5 Ford Sierra XR-4
10.29 s
6 IKA Torino 380 W

10.30 s

7 Renault 19 RT 1.8i 5p

10.36 s

8 Foat Siena HL 16v

10.38 s

9 Jeep Grand Cherokee V8

10.40 s

10 Chevrolet Corsa GLS 16v

10.44 s


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Fábricas argentinas de automóviles en Google Maps

Fábricas argentinas en Google Maps

Buscamos en Google Maps las fábricas automotrices más importantes de ayer y hoy

Galería de imágenes
Los autos argentinos y el arte

Inauguramos esta sección para publicar dibujos y pinturas de autos argentinos por los mejores artistas en la materia. En la década del 60 y 70 se acostumbraba a ilustrar las publicidades de automóviles con dibujos de los mismos. Aqui algunos ejemplos

Además

Test del Ayer Importados

Road Test 4x4
Isuzu Trooper TD - 1997

Isuzu Trooper TD

Con mucho lujo, excelentes frenos y dotes para 4x4, este off road es la oferta de Isuzu en la franja de los pesos pesados con motor TD

Categoría en todo terreno
Revista Parabrisas Nro 228. Octubre de 1997

Una de las franjas más seductoras de los Todo Terreno es la de los peso pesados con motor TD. Y en ella, es innegable que el Isuzu Trooper es un claro referente. Porque sin resignar el concepto ni las dotes de un off-road, ofrece un notable confort y equipamiento, porque tiene una potencia interesante -125 CV, lo máximo en su clase junto al Mitsubishi Montero y la Toyota Hilux SW4-, y porque su precio de $ 55.601 es entendible y razonable si pensamos en todo lo anterior. El Trooper es el único off-road que Isuzu importa oficialmente en la actualidad, y se vende en un sola versión. <sigue>

Más pruebas

2003 - Fiat Stilo 1.9 JTD
1996 - Ford Explorer XLT V6
1965 - Peugeot 404 Injection
1995 - Hyundai Galloper XL 4x2
1999 - Toyota Corolla 2.0 Terra Diesel
1996 - Chevrolet Blazer DLX 4x2
1983 - Mercedes Benz 190 E
1998 - Ford Courier 1.8 D Pick Up
1997 - Chrysler Stratus LX V6
2003 - Land Rover Defender TD5


Clásicos y deportivos del ayer
Fiat Barchetta 1.8 16v - 1997

Fiat Barchetta 1.8 16v

Tenga la edad que tenga, al sentarse tras el volante de la Fiat Barchetta usted volverá a sentirse un joven impulsivo y arrollador. Y todo será culpa de esta "barchetta" con ímpetus deportivos y comportamiento temperamental que nuestro auto de todos los días no ofrece. A poco de manejarlo crea adicción

Fuente de juventud
Revista Road Test Nro 75. Enero de 1997

EI "nicho" de los pequeños roadsters o cabrios de dos plazas lo descubrió Mazda antes que nadie. Debido al éxito del Miata , otras terminales transitaron el mismo camino, en la mayoría de los casos, transformando a berlinas del segmento medio bajo en autos convertibles de cuatro plazas caso VW-Golf, Peugeot-205/306, Fiat Uno , Ford Escort , etc.
Pero tanto Fiat como MG y Lotus fueron más auténticos. En el caso de la casa italiana encargó al Centro de Stile Fiat de Torino el diseño de una "barchetta" sobre la plataforma y suspensiones del Fiat Punto. El resultado final fue fantástico ya que no ofrece puntos criticables y desde cualquier ángulo es absolutamente seductor.
<sigue>

Más clásicos

1967 - Marcos GT
2000 - Maserati 3200 GT
1969 - Mercedes Benz C 111
1991 - Eagle Talon TSi
1998 - BMW 318 Ti Compact
2001 - Mercedes Benz C200 Sportcoupé CDi
2004 - Renault Clio V6
1983 - Porsche 928 S
2001 - Renault Clio 2 Sport
1987 - BMW M3

F1-Web La historia del automovilismo argentino

Autos que hicieron historia
Peugeot 404 Turismo Anexo J - 1968

Peugeot 404 Turismo Anexo J

El Peugeot de Castañón es el más veloz de todos los tiempos. Tomado como ejemplo para armar los oficiales, su 404 es el "cuco" de la categoría hasta 2.000 cm3. Un nombre: Roberto Díaz. Una cifra: 118 HP

El Peugeot de Castañón
Revista Corsa Nro 120. Agosto de 1968

Si a Norberto Castañón lo reconocemos como la revelación del año por ser el piloto que más hizo en lo que va de la temporada y que más asombró, no podemos de ninguna manera olvidarnos de su Peugeot. Un Peugeot que posiblemente no sepa nadie cuánto camina. Un automóvil de Anexo "J" fuera de serie y que en su oportunidad con sus 109 ó 110 HP reales (porque de los HP paraguayos que declaran algunos preferimos no hablar) dio cuenta en más de una oportunidad de sus congéneres, incluyendo a los oficiales en la lista. <sigue>

Más pruebas

1968 - T.C. Numa Mk I Tornado
1968 - T.C. Torino Liebre Mk 1 y 1/2
1969 - T.C. Formisano Dodge
1968 - T.C. Ford Falcon F-100 V-8 "Angostado"
1968 - T.C. Bellavigna Garrafa V-2 Chevrolet
1968 - T.C. Angel Rienzi Ford F-100 V-8
1968 - T.C. Torino Liebre Mk II
1968 - T.C. La Coloradita Chevrolet 250
1968 - T.C. Martos Chevrolet "Chevitres"
1968 - T.C. Chevrolet Tornado "El Cuadrado"

 

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La noticia del lanzamiento del Rastrojero Doble Cabina.

Rastrojero Doble Cabina

Doble cabina para el Rastrojero
Revista Motor Nro 361. Agosto de 1968

En el número 355 de MOTOR nos ocupamos del Rastrojero P-63 con carrocería de nuevo diseño y motor más potente. La unidad ha tenido una gran aceptación, a tal punto que la demanda supera la capacidad de producción de la fábrica, y por ese motivo y luego de un exhaustivo análisis del mercado se decidió incorporar un modelo doble cabina, de tres puertas, el que fue presentado en fecha reciente por Industrias Mecánicas del Estado. -sigue-

La nota completa en el Blog de Test del Ayer

Más noticias

Un Torino en Italia en el año 1967
Por Eduardo Manuel Gomez Soto

Espionaje en la industria
La nueva cupé Chevy argentina
Revista Corsa Nro 232. Septiembre de 1970

La vimos por la calle ...
Una cupé renovada
(y los otros Dodge también)
Revista Corsa Nro 311. Abril de 1972

Lanzamiento
Chevy Malibú
Revista Corsa Nro 421. Mayo de 1974

<más noticias>

Alpine Renault A-310

Alpine Renault A-310
El heredero de "La Tour"
Revista Corsa Nro 260. Abril de 1971

La fábrica francesa presentó al sucesor del exitoso A 110 llamado "Tour de France" y que recientemente ganara el Rally de Montecarlo. Se trata de una coupé 2+2 de logradas lineas y capaz de alcanzar los 215 kms/hora. Aúna lo deportivo con lo confortable - sigue-

Maserati Shamal

Maserati Shamal
De Módena, con pasión
Revista Parabrisas Nro 154. Abril de 1991

La Maserati Shamal, con todo el encanto de los automóviles italianos. Una línea agradable para el nuevo producto que ya se encuentra disponible en el mercado. La electrónica tiene interesante aplicación en él -sigue-

Más notas

1969 - Fiat 130
1975 - MG B GT 50 Aniversario
1975 - Fiat X 1/9
1968 - Jaguar XJ-6
1968 - Maserati México



Road Test de autos argentinos de mas de 10 años de antigüedad

Por Gustavo Ernesto Lopez

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